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  • 价 格: 面议

    公 司: 深圳斯彼得科技有限公司

    地 址:深圳市宝安区西乡街道固戍一路171号伟创业工业区A栋3楼

    联 系:白宇

    手 机:13510541315

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  • 星锋行第六代新款AK赛车模式电子油门加速器 电子节气门控制器

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    【产品名称】电子油门加速器/电子节气门控制器

    【产品品牌】POTENTBOOSTER

    【产品型号】AK/TS

    【适合车型】全球的电子油门类型的汽车、柴油车

    【产品规格】显示器:4.89cm*3.47cm*2.31cm+线 长:67.85cm

    【包装附件】

    1、油门连接主机 1个

    2、显示调节器 1个

    3、反穿式束带 3条

    4、说明书及保修卡 1本

    【产品生产】中国深圳宝安区西乡

    【产品服务】全国联保3年+1年换新+90天包退

    【产品特点】

    1、即插即用,无需初始化设置,无需要外接电源,自行DIY,5分钟内完成。

    2、无需改变原车电路,电路中设计防止加速器插反保护电路,可以有效的保护加速器与汽车电路。

    3、可选6大模式:手动全加速,手动半加速,自动全加速,自动半加速,原车,省油模式。

    4、电子节气门控制器采用最新款美国汽车数字信号控制芯片设计,外壳采用一级防火材料生产、安全可靠,主机无尘包装。

    5、电子节气门控制器本款带红色数字显示控制器,设置可以直接手动选择模式。

    6、设置简单容易一次成功。

    【产品性能】

    1、全加速模式加速效果:30-50%

    2、半加速模式加速效果:15-25%

    3、原车模式加速效果:0%

    4、省油模式省油效果:8-15%

    【产品功能】

    提升汽车加速性

    POTENT BOOSTER 改善汽车电子油门迟滞,提高油门灵敏度,享受驾驶乐趣。

    加速开关功能

    POTENT BOOSTER 可以设置"启用"或者"关闭"加速功能。例如,路况较好时,可开启加速模式激情驾驶;路况较差、下雨天气、冬季结冰路面,可用原车加速模式,安全行车。

    六级变速调节功能

    POTENT BOOSTER 根据汽车自动挡、手动挡设计而成。可以设定加速级别,包括六级变速:手动挡全加速、手动挡半加速、自动挡全加速、自动挡半加速、原车、省油。半加速适合城市用车,可以提升行车速度,并保持安全驾驶。全加速适合激情驾驶,使爱车加速凌厉、反应敏捷。

    POTENT BOOSTER 可以切换"手动模式"和"自动模式"

    "手动模式"适合手动变速箱的车辆,"自动模式"适合自动变速箱的车辆。POTENT BOOSTER 根据不同的变速箱进行调教,可以让换档更平滑,有效减少频繁换档导致的冲击。也会避免自动档车型频繁降档而增加油耗。

    避免发动机积碳

    长期使用 POTENT BOOSTER,提高油门反应灵敏,因此可以显著减少发动机积碳,引擎历久常新。

    避免车辆突发性前窜

    POTENT BOOSTER 解决了电子油门响应滞后的问题。这样会有效的避免车辆起步时,出现突发性的前窜现象。

    提高油门灵敏度,加油更轻松

    POTENT BOOSTER 提高油门灵敏度,驾驶更轻松。特别是在激烈驾驶时,由于频繁的变线超车,需要频繁切换油门和刹车,安装了 POTENT BOOSTER 后,油门会变得灵敏、很轻松,驾驶也会更自如。

    【产品原理】

    电子油门与拉线油门

    随着汽车业迅猛的发展,早在90年代美国、德国、日本等汽车生产商纷纷采用了电子油门控制系统。电子油门控制系统主要由油门踏板、踏板位移传感器、ECU(电控单元)、数据总线、伺服电动机和节气门执行机构组成。现在较新的车型普遍采用电子油门,所谓电子油门是针对以前的拉线油门而言的,传统的拉线油门用细钢绳直接将油门踏板与节气们相连,油门踏板的踩下深浅直接与节气们的开合大小对应,电子油门没有拉线,通过在踏板内装一个电位器(可变电阻),油门踩下的深浅即转化为电阻的阻值,汽车的电子系统通过采样该电阻值间接确定了油门踏板的深浅,最后,由ECU驱动步进电机控制节气门的开度,通过原理比较不难发现,拉线油门的特点是系统简单,控制直接,油门踏板与节气们开度是1:1的;而电子油门的特点是油门踏板只表征驾驶者的操作意向,而最终的节气门控制权交给了ECU。

    电子油门控制系统与行车电脑(ECU)特点

    在电子油门控制系统的车型中,ECU控制电子节气门时会将油门踩下的深浅与车况综合起来进行分析,最终计算出当前合适的节气门开度。当驾驶者起步时猛然加速(将踏板踩到底),ECU根据当前的车速、节气门大小等进行分析,从燃油经济性和排放合理的角度考虑,会适当限制节气门的打开幅度,同时控制喷油系统限制喷油嘴进行最大化的喷油。这样做使驾驶者感觉油门踩下后明显有一个车才开始发力,这就是所谓的油门迟滞。所以,油门迟滞其实就是行车电脑(ECU)通过限制发动机瞬间输出表现的,这样会使汽车更环保、节能。

    POTENT BOOSTER 工作原理

    (1)加速节气门打开,提升静态响应

    POTENT BOOSTER 的加速主要是通过提高节气门响应灵敏度实现的,当汽车行车电脑发现驾驶员有加速意图时,会通过电路信号驱动节气门快速的打开,这样就使得油门响应的敏感度得到了提高。

    (2)弥补油门信号增速,提升动态响应

    当加速员将油门踏板被踩下时,POTENT BOOSTER会根据踩下幅度、时间计算油门信号的变化率,变化越快,说明加速要求越强烈,POTENT BOOSTER 会将此变化率加大,最终实现汽车加速动态响应最大化。

    (3)提供虚假驾驶风格供 ECU 调整发动机参数

    现代发动机的ECU 普遍具有驾驶风格自适应能力,如果驾驶者经常快速深踩油门(俗称拉转速),ECU 会逐渐认为驾驶者的风格趋向激烈,这样发动机会慢慢调整节气门、喷油系统等以得到这种风格下发动机的最佳调整参数。长期使用 POTENT BOOSTER 后,即使按照以前温和的驾驶风格进行驾驶,发动机依然会得到激烈的驾驶体会,这相当于调整了 ECU 参数,久而久之,发动机会自动修改其各项参数以适应该风格。

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